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IMPULSOR ORANGE

NT10018

Juego de construcción que se convierte en camión de radio control una vez completado el montaje. Dos colores a elegir. Cuando el Impulsor choca frontalmente, el piloto sale disparado por una catapulta. Un modelo ideal para los más pequeños de la casa. Así

25,00 €
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DESCRIPCIÓN

Así seguro que recordarás tu primer coche de radio control.  Construye tu Impulsor y demuestra tus dotes al volante.  Divertidísimo radio control para los más pequeños de la casa con total capacidad de movimientos: avance/retroceso, derecha/izquierda.

Con neumáticos blandos para mejor conducción en diferentes tipos de suelo.

¡Choca y haz que el piloto salga disparado! gracias al sistema de catapulta de los parachoques delantero y trasero. Desmonta tu Impulsor y vuelve a montarlo fácilmente.  Fíjate, porque gira ¡con la inclinación de la cabina!

Incluye un piloto y tu emisora de radiocontrol.  Disponible en dos frecuencias 27 o 40 MHz  y dos colores naranja o azul para poder pilotar dos Impulsor al mismo tiempo.

Requiere baterías (1x9v, 3x1.5v AA) no incluidas.

  • Set con piezas de construcción
  • Vehículo radio controlado.
  • Disponible en dos frecuencias 27/40Mhz
  • 2 colores a elegir
  • 2 canales
  • Funciona con pilas
FICHA TÉCNICA
ESCALA (1/n):
1/20
MOTOR RC:
ELECTRIC
TIPO VEHICULO RC:
-
TRACCIÓN:
2WD
INCLUYE CARGADOR:
No
ACABADO RC:
RTR
TIPO EMISORA:
AM
CONTENIDO

Set de bloques de construcción

Emisora (27/40Mhz)

Receptor del vehículo

Figura

TECNOLOGÍAS
MOTOR BRUSHED
Motores con escobillas, montados en una carcasa por donde se fija al coche, y donde lleva anclados los dos imanes que actuan de polos magnéticos. En el interior se encuantra el rotor que va envuelto por un cable llamado bobinado, el grosor y número de vueltas de este cable determinará las prestaciones del motor. El eje que sale por uno de los extremos sirve para colocar el piñón de la transmisión...
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Motores con escobillas, montados en una carcasa por donde se fija al coche, y donde lleva anclados los dos imanes que actuan de polos magnéticos. En el interior se encuantra el rotor que va envuelto por un cable llamado bobinado, el grosor y número de vueltas de este cable determinará las prestaciones del motor. El eje que sale por uno de los extremos sirve para colocar el piñón de la transmisión. Son fácilmente reconocibles porque llevan sólo dos cables para conectar al variador. Es necesario mantener esta parte del coche siempre limpia y evitar las humedades directas. Ver más
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