Una vez tenemos el helicóptero cargado y hemos encontrado un lugar amplio y sin corrientes de aire, nos dispondremos a volar.

Colocaremos el helicóptero en el suelo unos 2 metros delante nuestro, y con la cola mirando hacia nosotros, lo pondremos en marcha, ya sea conectando la batería o con el interruptor en posición ON dependiendo del modelo, entonces las luces deberán estar  parpadeando.

A continuación, pondremos la emisora en marcha, y con la palanca de la izquierda, haremos un movimiento de arriba y abajo para sincronizarla con el helicóptero, en este momento las luces deberán quedar fijas en marcha.

Ahora es el momento de empezar a volar, empezaremos acelerando poco a poco hasta despegar, y solo regulando la palanca de la izquierda, intentaremos mantener el helicóptero a 1 metro del suelo aproximadamente. Repetiremos esta maniobra unas 10 veces hasta controlar este movimiento.

El siguiente ejercicio, sería mantener el helicóptero en altura y empezar a desplazarse hacia los lados con la palanca de la derecha. En todo momento intentaremos evitar acercarnos a las paredes y al techo, puesto que crearemos turbulencias y perjudicaran nuestro control del aparato.

Vídeo demostración

https://www.youtube.com/watch?v=QxCfNnefLHg

Para empezar, debemos buscar un lugar con suficiente espacio para poder maniobrar si problemas, siempre mejor un sitio indoor y sin corrientes de aire, ya que estos helicópteros funcionan mucho mejor en lugares cerrados.

Debemos tener en cuenta que los helicópteros no vienen cargados al 100%, por lo que debemos cargarlos con el cargador que viene en la caja  antes del primer vuelo.

También debemos tener claro cuántos canales tiene nuestro helicóptero:

-2 canales. Con la palanca izquierda de la emisora controlaremos el acelerador y la altura. Con la palanca derecha, controlaremos la dirección de derecha e izquierda, el helicóptero tendrá un ligero avance automático.

-3 canales. Con la palanca izquierda de la emisora controlaremos el acelerador y la altura. Con la palanca derecha, controlaremos la dirección de derecha e izquierda, y también el avance y retroceso del mismo.

Es importante leer el manual del producto para todas las informaciones que el fabricante pueda darnos y que serán de nuestra utilidad.

Es muy importante hacer un buen mantenimiento del helicóptero, y aún más de las baterías. El helicóptero debemos limpiarlo con un pincel o paño seco, sin presionar demasiado para no dañar el fuselaje, las partículas de polvo pueden rallarlo. Los engranajes pueden tener pequeñas piedras u otras partículas entre los dientes, con una herramienta que tenga la punta fina se pueden limpiar con mucha paciencia, entreteniéndose en hacerlo revisando todos los dientes de cada una de las coronas.

Las hélices son de plástico y con los golpes dados en vuelo y en parado, se van dañando, es necesario mantenerlas siempre en un estado óptimo para un buen vuelo. Muchos de los helicópteros disponen de estas piezas de recambio para cambiarlas, en caso necesario, debes tener en cuenta que cada helicóptero lleva dos hélices de cada mano, , debemos estar muy atentos a ponerlas en la posición correcta y fijarnos en cómo van las de serie que equipa nuestro aparato.

Controlaremos también que los ejes no estén torcidos, si notamos vibraciones en vuelo, puede ser debido a que alguno de los ejes no esté en buen estado.

Las baterías si no se usan en unos días, mejor dejarlas a media carga. Son de Litio, así que requieren de ese mantenimiento para alargar la vida de las baterías lo máximo posible. Debido al uso y a un mal mantenimiento reducen la carga drásticamente. Si se quedan vacías de energía, nos quedaremos sin batería.