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NINCOCEAN PRIORITY

NH99002

Yate de recreo de fácil manejo para para disfrutar de la navegación con una verdadera maqueta de radio control. Excelente presencia y tamaño, con gran nivel de detalle y acabados. Bimotor. Con sistema de protección en las hélices.

50,00 €
SIN STOCK
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
  • Réplica realista

  • Bimotor

  • Batería Ni-Mh con cargador

  • Dos frecuencias disponibles

DESCRIPCIÓN

Yate de recreo de gran tamaño con excelente nivel de detalle y con navegación bimotor. A pesar de su tamaño, permite alcanzar los 15km/h.

Excelente sistema de sellado para evitar que entre agua en el interior de tu Priority. Con sistema de seguridad en las hélices (muy protegidas).

Navegación sencilla para principiantes y fácil acceso a la batería sin necesidad de herramientas.

Dimensiones: 45cm de largo, 18cm de ancho y 10cm de alto.

Recomendado para uso en agua dulce y para mayores de 6 años.

 

 

  • Batería recargable Ni-Mh 800mAh 9.6v
  • Lancha de recreo de gran tamaño
  • Interior detallado con buenos acabados
  • Gran estanqueidad para que no entre agua
  • Fácil acceso a la batería, sin tornillos
  • Más de 15km/h
  • Más de 20m de alcance
  • Dos frecuencias 27/40Mhz
  • Disponibilidad de recambios
FICHA TÉCNICA
FRECUENCIA EMISORA:
27MHz/40MHz
CANALES RC:
2ch
BATERÍA (V) (mA):
9,6V 800mAh
MEDIDAS (mm) largo x alto x an:
480x190x120
CONTENIDO

Yate listo para navegar

Emisora

Batería Ni-Mh

Cargador 220v

TECNOLOGÍAS
MOTOR BRUSHED
Motores con escobillas, montados en una carcasa por donde se fija al coche, y donde lleva anclados los dos imanes que actuan de polos magnéticos. En el interior se encuantra el rotor que va envuelto por un cable llamado bobinado, el grosor y número de vueltas de este cable determinará las prestaciones del motor. El eje que sale por uno de los extremos sirve para colocar el piñón de la transmisión...
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Motores con escobillas, montados en una carcasa por donde se fija al coche, y donde lleva anclados los dos imanes que actuan de polos magnéticos. En el interior se encuantra el rotor que va envuelto por un cable llamado bobinado, el grosor y número de vueltas de este cable determinará las prestaciones del motor. El eje que sale por uno de los extremos sirve para colocar el piñón de la transmisión. Son fácilmente reconocibles porque llevan sólo dos cables para conectar al variador. Es necesario mantener esta parte del coche siempre limpia y evitar las humedades directas. Ver más
NI-MH BATTERY
Una pila o batería de níquel-metal hidruro, es un tipo de batería recargable. Posee una mayor capacidad de carga (entre dos y tres veces más que la de una pila de NiCd del mismo tamaño y peso) y un menor efecto memoria. Cada pila de Ni-MH puede proporcionar un voltaje de 1,2 voltios.  Los ciclos de carga de estas pilas oscilan entre las 500 y 2000 cargas, dependiendo del cargador y amperaje del m...
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Una pila o batería de níquel-metal hidruro, es un tipo de batería recargable. Posee una mayor capacidad de carga (entre dos y tres veces más que la de una pila de NiCd del mismo tamaño y peso) y un menor efecto memoria. Cada pila de Ni-MH puede proporcionar un voltaje de 1,2 voltios.  Los ciclos de carga de estas pilas oscilan entre las 500 y 2000 cargas, dependiendo del cargador y amperaje del mismo. Ver más
Aprende
Cómo mantener tu barco de radio control
Es muy importante recordar que nuestra embarcación está diseñada para agua dulce, evitando ríos o similares con corrientes que puedan descontrolar nuestro barco. Después de cada utilización, nos aseguraremos de que nuestra embarcación está completamente seca en su interior, revisaremos las tapas de las baterías en caso de llevarlas para que cierren de forma estanca. Podemos secar todas las part...
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Es muy importante recordar que nuestra embarcación está diseñada para agua dulce, evitando ríos o similares con corrientes que puedan descontrolar nuestro barco. Después de cada utilización, nos aseguraremos de que nuestra embarcación está completamente seca en su interior, revisaremos las tapas de las baterías en caso de llevarlas para que cierren de forma estanca. Podemos secar todas las partes con un paño seco después de cada uso. En caso de no utilizar el barco durante unos días, sacaremos las pilas del mismo, y en caso de llevar batería, debemos dejarla cargada siempre por encima del 70% de su capacidad, ya que las baterías de Litio, no pueden quedarse vacías. Utilizar siempre el cargador suministrado por el fabricante para evitar problemas. Ver más
Poner en marcha barco radio control
Recordamos que nuestras barcas están diseñadas para el uso en agua dulce. La mayoría de barcos de radio control llevan incorporado un sistema de seguridad que no permite poner en marcha las hélices fuera del agua. Por eso, debemos poner el barco en el agua para probar si funciona correctamente. Mantendremos siempre alejadas de las hélices cualquier parte de nuestro cuerpo para evitar un contac...
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Recordamos que nuestras barcas están diseñadas para el uso en agua dulce. La mayoría de barcos de radio control llevan incorporado un sistema de seguridad que no permite poner en marcha las hélices fuera del agua. Por eso, debemos poner el barco en el agua para probar si funciona correctamente. Mantendremos siempre alejadas de las hélices cualquier parte de nuestro cuerpo para evitar un contacto accidental. Es importante asegurarse de que la tapa de la batería está bien colocada y con su cierre estanco para evitar que entre el agua en el compartimento de las baterías. Recomendamos probarla cerca de la orilla para comprobar el alcance de la emisora. Ver más
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